1、搅拌筒结构
拌筒是整个搅拌车上装部分的的核心,技术含量高、公差范围小、精度要求高度、残余率等专用性能,而且会直接影响预拌混凝士质量,若设计制作不当将叶片是以双对数螺旋线为理论依据,经过实际测试及模拟修正,最终形成现行的进、出料性能快、残余率低、确保预拌混凝土质量的叶片。搅拌叶片能预防有助于提高混凝土的出料性能,在出口前部的叶片上开有孔眼,其作用是能液少混凝土在叶片的粘附性能,同时能改善出料的均匀,整个叶片从搅拌筒的底部到料口,其下滑角不断增加,保证叶片对混凝土充分搅拌,降低残余率搅拌筒的制作采用整体式外卡内撑成形,外卡夹具分为四段可拆卸式,这
样就保证了减速机轴线与滚道轴线同轴度的要求。使整车行驶过程中平稳舒适,所受载荷冲击力小。拌筒材质为耐磨高强度钢板,当拌筒的外形成型后,拆去内撑,焊装叶片。叶片材质为高耐磨16Mn钢材料制作,叶片的耐磨程度提高了15%,双对数变螺距设计,搅拌质量和出料速度完美平衡。焊接工艺采用氧化碳保护焊,搅拌筒制作完毕后经喷丸处理,消除焊接及制作过程中产生的应力,同时还增加油漆的附着力。最终上装部分预装结束后,整体进行喷丸、除锈、打磨、喷漆、烤漆工艺。